Lars Hagström har tillsammans med meningsfränder bland annat skrivit på en namninsamling mot planerna och förberett en egen skrivelse till regeringen.
– Alla pratar om att det är idioti att bygga nya större slussar. Sjöfart ska vi ha, men vi ska renovera de befintliga, säger han.
De över hundra år gamla slussarna i Trollhättan är avgörande för vattenvägen mellan Vänern och Västerhavet, men enligt Trafikverket och Sjöfartsverket är de uttjänta år 2030. Nu brådskar det med en ersättning, och projektet omfattar även nya slussar i Lilla Edet och Vänersborg. Motståndare menar att satsningen är förödande för närmiljön och ett slöseri med skattepengar, särskilt med tanke på att godsvolymen som fraktas på Göta Älv har minskat de senaste åren. Kritik mot kostnader och miljöpåverkan Regeringen har nyligen begärt en uppdaterad kostnadsberäkning för projektet, som nu spås kosta 6,1 miljarder kronor enligt 2021 års prisnivå. Samtidigt trycker regionpolitiker i Värmland och Västra Götaland på för ett snabbt klartecken, medan motståndarna hoppas att prislappen ska avskräcka.
– I de här tiderna som är nu så behövs ju pengarna till ofantligt mycket infrastrukturarbete. Och då ska man ju väl titta på var har vi störst samhällsnytta av de investeringar vi gör, säger Lars Hagström. – Det är inte i slussar i Trollhättan. Trafikverkets argument för nya slussar Trafikverket menar att renovering av de befintliga slussarna inte är ett realistiskt alternativ. De menar att godstrafiken på älven kommer att öka med nya slussar.
– Det har varit vikande från de högsta åren. Sen har det planat ut och är mer stabilt nu. Vi vill skapa förtroende för farleden för att näringslivet ska kunna investera och utöka och se möjligheten för att transportera gods här i hundra år till, säger Otto Graffner, projekteringsledare på Trafikverket.
På frågan varför det inte går att renovera de befintliga slussarna svarar han: – Det skulle i princip innebära att vi bygger nya slussar. Det skulle bli dyrare, ta längre tid och inte minst kräva att vi stänger av farleden under kanske tre år.