Varje dag reser närmare 700 000 personer med Stockholms kollektivtrafik. Många av dem kommer den kommande tiden att se affischer uppsatta i tunnelbanan med ett tydligt budskap: SL-kortet är för dyrt. Alla resenärer uppmanas att under januari 2026 åka med rabatterat pris på sina månadskort, det vill säga 650 kronor vilket egentligen gäller för studenter, ungdomar och pensionärer, istället för 1 060 kronor. Det politiska förbundet Allt åt alla, som verkar för ett klasslöst samhälle, står bakom protesten. TV4 Nyheterna har pratat Oskar Hansson, som är en av initiativtagarna. – Vi och många andra tycker att det är för dyrt med SL-kortet. Det har höjts väldigt mycket de senaste tio, 20 åren, oavsett vilka som suttit vid makten. Det vi vill göra är att uppmuntra så många som möjligt att köpa månadskort på rabatterat pris, säger han. – Målet är att sätta ekonomisk press på SL eller framför allt på politikerna och få dem till att sänka priserna. Eller åtminstone föra upp det här på politiska agendan. 2 000 har skrivit under I nuläget är det svårt att säga hur många som kommer att delta i biljettstrejken men förbundets namninsamling är uppe i drygt 2 000. – Sedan är det en annan grej om man vågar vara med eller inte. Vi har försökt att göra trösklarna så låga som möjligt, säger Oskar Hansson. SL kommer inte att rusta inför den planerande strejken, till exempel genom att sätta in fler biljettkontrollanter. ”I snitt görs det cirka 96 000 kontroller per vecka i kollektivtrafiken i Stockholm, men antalet varierar över året. Vi kommer inte sätta in några extra kontroller, vi har en planering för fördelning av kontroller både på trafikslag, kontrolltyp, områden och tider som vi jobbar efter”, skriver företagets pressavdelning. Trafikborgarrådet: Fuska inte Jakop Dalunde (MP), trafikregionråd i Region Stockholm, förstår att man skulle vilja ha lägre pris i kollektivtrafiken. – Men vi ska vara medvetna om att om man fuskar och åker utan biljett så gör man det på alla andras bekostnad. I den utsträckning vi har möjlighet att göra satsningar i kollektivtrafiken så är det på grund av biljettintäkterna, säger han till TV4 Nyheterna. Dalunde anser att man bör följa reglerna. – Jag välkomnar ett engagemang för kollektivtrafiken oavsett om det handlar om att bygga ut den eller att man vill påverka vad den kostar. Men jag tycker att det behöver man göra genom den politiska vägen i vilket parti man röstar på på valdagen.