Bilisten Per Halvarsson rullar in med bilen på verkstaden i Mölndal för att laga det senaste i raden, och han är i gott sällskap. Varje år anmäls drygt 700 000 glasskador till försäkringsbolagen till en kostnad av drygt 1,5 miljarder kronor, vilket är en ökning sen tio år tillbaka enligt branschorganisationen Svensk försäkring. Och det är nu som risken för stenskott är som störst. – Det är ganska bra tryck med lagningar hela året, men nu i april och maj brukar det vara väldigt mycket, berättar Patrik Lifvenborg, platschef på Ryds glas i Mölndal. Så kan stenskotten undvikas Björn Eklund, seniorutredare på Trafikverket, understryker att både bilisten och Trafikverket har ett ansvar för att stenskotten ska undvikas. – Dels har man ett ansvar som bilist att man håller rätt fart och avstånd. Sedan har vi på Trafikverket ansvar för att sopa när det behövs och att vi använder rätt fraktioner när vi halkbekämpar, säger han. Vad gör man själv som bilist om olyckan är framme? – Man bör först få på ett stenskottsplåster och om man kan reparera den så snart som möjligt är det bra. Då slipper man ökad sprickbildning så man slipper byta rutan. Det sparar både bilisten och miljön på. På glasverkstaden i Mölndal har Patrik Lifvenborg just lagat Per Halvarssons bilruta. Och han har två tips för att slippa få stenskott. – Hålla avstånd och undvika de största vägarna. Men man är ju aldrig säker någonstans.